В Москве хотят запретить химические реагенты для дорог

Комитет Государственной думы по транспорту послал Д. Медведеву обращение, в котором пояснял причины запрета использовать дорожные реагенты во время уборки и обработке российских дорог. Чиновники предлагают провести ряд исследований, которые докажут их необходимость для безопасного движения, отсутствие вреда здоровью человека и его жизни, эффективность финансовых затрат на их и сохранность окружающей среды.

Представители комитета убеждены, что обработка реагентами ведет к большим затратам средств из городского бюджета, исчисляемые большущими суммами. К тому же они приводят к дополнительным затратам при эксплуатации машин. Есть много жалоб от автоводителей, которые утверждают, что химические вещества не повышают безопасность во время движения, а только наносят вред.

«Граждане обращаются с жалобами на мутный туман, который образуется над дорогой. На автомобильных стеклах появляется пленка, которую невозможно смыть. Мнения экспертов разделяется. Одни выступают за обеспечения безопасного движения с хорошей видимостью. Другие — за соответствующую скорость потока машин», — дает свои комментарии депутат.

Кроме водителей приходиться страдать и пешеходам. «Образовывается грязь, которая испаряют большое количество химических веществ. Это ведет к болезням кожи, дыхательных путей и возникновению аллергии. Все это снижает способность к работе нашего населения. Еще одним важным недостатков использования дорожных реагентов становится сильный износ обуви, которая не подлежит гарантийному обмену. Так же нельзя выгуливать домашних питомцев, у которых так же страдают поверхность кожи, дыхательные пути, шерстяной покров и слизистые оболочки».

Депутат Васильев подчеркивает тот факт, что при перемещении снега с реактивами образуется грязь и повышается скольжение. Движение становиться опасным, а номера машин «невидимыми». Государство потратило большие средства для приобретения камер фиксации дорожного нарушения. Но грязь делает их неэффективными и бесполезными.

Финансовые затраты растут. Статистика взята только Москвы, но в регионах ситуация подобная. За прошлый год из бюджета взято 5,5 млрд рублей. Два года назад потребовалось в 2 раза меньше реагентов на сумму 1,2 млрд рублей. В будущем затраты только умножаться.

В западноевропейских странах химические вещества почти не используются. Вместо их дороги посыпают обычной солью. «Было организовано множество исследований и конференций на тему многокомпонентных реагентов. Доказано, что если в смеси более двух веществ, она становиться малоэффективной. Но науке свойственен плюрализм. Правительство Москвы выбрало другое мнение».

Московский мэр поддержал мнение комитета: «Нам уже надоели реагенты на дороге. Они не только ухудшают экологию и образуют грязь, но и требуют огромных бюджетных затрат».

Мораторий на дорожные химикаты готово поддержать и Общество защиты прав потребителей.

Инициаторы запрета видят альтернативу в использовании соли и гранитной крошки.